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转向手感让我印象深刻,或许是我个人比较喜欢偏重一点的方向盘,而运动模式下菲斯塔转向非常讨我喜欢,阻尼够大,开起来有种跟轮胎较量的感觉,传递回来的路感也更多,但按照普通消费者来说,运动模式的转向的确有点不太合适,如果可以将转向调节单独出来设置就更好了。

唯一的缺点是成本效益的品牌具有优势。

而现代这个韩系品牌,抛开萨德事件不说,也是不温不火的,所以从这个角度来看,菲斯塔要撼动思域的地位,还是有点困难。

滤震性能不要对它抱有太多幻想,面对起伏不大的路面时还好,车厢内感觉到的振动还是能接受,但遇到连续坑洼路况时,传递上来的振动非常明显,所以这个时候为照顾乘坐舒适性,建议以较低的速度通过。

可以看到大家对LAFESTA菲斯塔最满意的是它的机油干净,另外防撞梁、上坡足也都是大家喜欢它的点。

在车尾处,菲斯塔采用了更具个性的红色尾灯,并搭配了椭圆形双出式排气管,视觉效果出众。

霸气凌厉的内饰设计菲斯特的内饰设计与外观一样的威武霸气,有着很强大的气场。

从配置上来说,韩系车也是堆配置的能手,拿价格差不多的菲斯塔至尊版(15.48万),和思域尊贵版(15.59万)相比,配置上前者会超出不少:车道偏离预警、_并线辅助_、_主动刹车_、ACC、拨片换挡、座椅通风/加热、后排出风口,都是15.59万的思域尊贵版所没有的。

动力**__**1.6的车型,马力方面没什么可质疑的,虽然是双离合,但是顿挫感还是有的。

新车将搭载1.4T(240TGDi)与1.6T(280TGDi)两款涡轮增压发动机,共推出5款车型,售价区间为11.98万-15.48万元。

总之就是,坐在后排感觉里面的内饰档次和它的帅气外观不成正比。

新车的大灯风格凌厉且很突出,内部采用了比较简约的设计。

新款万博体育登陆的车身的侧面基本上没有什么变化,新车采用了非常流畅的车身设计,它的后翼子板位置的弯曲的腰线最为明显,前侧有笔直的线条装饰。

YueNA的加速性能绝对是同一竞争对手的竞争优势,并且通常与驾驶的速度和热情相同。

尺寸方面,新款菲斯塔将长度提升至4690mm,宽度、高度与轴距保持不变,分别还是1790/1425/2700mm。

万博体育登陆终于火了,轴距2米7,搭1.6T+204马力,满油续航960KM。

舒适隔音降噪水平不够好,尤其是它的发动机噪音比较明显,减震桥就很柔软,基本感受不到路面的颠簸感,座椅的舒适性很好,支撑和包裹都非常的到位,市区乘坐还是非常舒服的。

性价比**__**对比别的车性价比算是不错的了,外观、动力都有了,家用空间也足够,秒不秒思域的我也不关心。

内饰**__**内饰设计与激进外观比起来略有不足,但是个人感觉也足够了,设计风格依然是偏运动风格,例如红色缝线,碳纤维材质,还配备了运动方向盘、红色缝线以及运动座椅,足以调动驾驶者的驾驶激情。

为了让车辆在高速行驶时拥有足够的稳定性,劲享运动套件版车型特意增加了飞翼式后尾翼,这在原厂车型设计中很少见。

新车的内饰也曝光了,整体的风格比较运动化,t型的中控台比较宽大,线条勾勒的还是比较流畅的,悬浮式的中控屏也比较大方,车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条,三幅式多功能方向盘也很饱满,换挡杆周边还配备了较多的物理按键,液晶仪表盘也有配备,新车还配备了按键式的换挡杆,周边还配备了亮黑色的护板,esp、自动驻车、一键启动、全景天窗、胎压检测、电子手刹、自动启停等是有配备的。

其在燃油经济性上还算不错,日常用车加油钱不会太过昂贵。

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