关于海豚的“灵魂7问”!比亚迪海豚火出圈,只是靠卖萌吗?

作为日常通勤代步使用,玩车妹觉得ECO模式足矣。

在比亚迪官方资料中,为其取名为贝贝灰、嘟嘟白、噗噗粉、闪闪蓝、蜜蜜橙和飒飒绿等带有卡通味的名称。

在造型设计上大量应用海洋生物的具象形态和意象姿态,比如LED组合前大灯的饱满感,用饱满且一线到底的流畅感体现出海洋中海豚灵活且不失活跃的感觉。

扬声器罩、车窗除霜出风口等细节,设计得像水面的波纹,空调出风口的造型则如同水面的漩涡。

挑重点的说,e平台3.0标配刀片电池、电池车身一体化、八合一电驱总成宽温域高效热泵、快充、BYDOS操作系统等。

特别是最新款的汉,绝了,想想七八年前辣眼睛的秦吧!海豚的尾灯亮起之后让我想起海上轻轻涌动的波浪,同时不失精致感,算是给丑萌的外形拉高了不少分数。

年8月29日的成都车展上,比亚迪海豚正式上市。

首先在价格层面,海豚的补贴后预售价格是9.38-12.18万元,而飞度的售价是7.88-10.58万元,算上购置税后,飞度的落地价和海豚差不多。

自从去年开始,便一直有海豚车主反馈汽车存在动力系统故障问题,简单来说,动力系统故障就是失速了,汽车失去动力,无法继续行驶。

比亚迪元家族:7月销量22172辆比亚迪元家族同样在7月创下了单月销量新高,7月份其销量22172辆,其中元PLUS环比增幅18%,也是目前在紧凑型纯电车型中最受欢迎的一个。

根据比亚迪官方发布的最新销售数据显示:比亚迪7月销量超过16万辆大关,达到了162530辆,同比大涨183.1%,其中乘用车销售162214辆,同比增长184.7%,单月销量再次创下了历史新高。

脱离需求去评价都是恶趣味。

(//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13940170022/1000)比亚迪海豚虽然定位为小型车,不过其长宽高尺寸分别为4070(4125/4150)/1770/1570mm,轴距更是达到了2700mm,在小型车中存在较大优势。

总结:作为海洋系列首款车型,比亚迪在海豚上面不仅搭载了比亚迪最新的e平台3.0技术,同时在配置层面也给的比较丰富以此来更好的满足精品车的定位。

在它的车顶轮廓线上,隐约看到海豚跃出水面的脊背,侧面的腰线和裙线也像极了一只海豚高速冲刺时的样子,不出所料,灵动的前大灯也是被叫作海豚之眼。

自8月底上市至今的两个月多时间内,海豚在纯电车型细分领域中取得了很多的成绩,这当然要归功于用户们看车的第一标准,外观。

强叔向来是崇尚便宜量足的实用主义者,便宜当然好,但贵也未必是坏事,这又小又贵的海豚,出来的质感和完善度,在我个人看来是目前比亚迪最好的——比e2和元PRO都更好,甚至比汉都更有意思。

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