法系车面临生存压力标致508L救场失败,608来了可以吗?

然而往往就是这么事与愿违,**作为法系车的标致508L再优秀,但是终究没有朝着适应中国市场的角度来对产品进行更新和换代,**一步一步丧失了积累已久的优势和市场,似乎也不足为奇。

从渲染图来看,这款车型相比标致508确实更有气势,不过大体来看,除了一些细节并无太大的区别,称之为放大版的标致508要更为贴切,这样的家族式一脉相传也能理解。

此外,前挡泥板上还有新品牌LOGO,这和全新308是一样的。

所搭载的柴油发动机分别为输出功率为170马力(折合为127千瓦)的2.2HDI双涡轮增压发动机及输出功率为207马力(折合为154千瓦)的V6HDI发动机。

******一般情况:**12V,代表为电瓶电压为12V;70AH:代表电瓶的电流值为70A(AH);SAE为美标,EN为欧标。

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相比主流的2.0T动力,还是有所不足,不知道是否会为了国内市场而去调整,但是我个人觉得坚持做自己也挺好。

动力方面据传将搭载标致508现款的1.8T+8AT组合,最大马力211Ps,峰值扭矩为300N·m,相比主流的2.0T动力,有点令人失望,如果能在1.8T的基础上,引入更高一个级别的2.0T更好。

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